Perjalanan Panjang Honda Vario 125 dan Popularitasnya di Pasar

Mega Otomotif – Sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2012, Honda Vario 125 terus berkembang menjadi salah satu motor skutik paling diminati di Indonesia. Dalam kurun waktu lebih dari satu dekade, model ini telah mengalami lima kali pembaruan.

Dimulai dari generasi pertama pada 2012 (kode KZR), Honda memperkenalkan desain yang cukup modern saat itu. Evolusinya berlanjut melalui model 2015 (LED Old/K60), 2018 (K60R), 2022 (K2V), hingga yang terbaru pada tahun 2025.

Mesin yang Konsisten dengan Sentuhan Pembaruan

Meski telah melalui banyak generasi, karakter mesin Vario 125 tetap dipertahankan. Semua generasi masih mengandalkan mesin 125 cc SOHC 2 katup dengan rangka tubular yang terkenal tangguh dan hemat bahan bakar.

Sebagai contoh, generasi awal hadir dengan spesifikasi mesin 124,8 cc, bore x stroke 52,4 mm x 57,9 mm, rasio kompresi 11,0:1, tenaga maksimal 11,3 PS di 8.500 rpm dan torsi 10,8 Nm di 5.000 rpm. Sedangkan versi terbaru tahun 2025 masih mempertahankan konfigurasi serupa, meski tenaga sedikit direvisi menjadi 11,1 PS.

Pasar Motor Bekas: Model Lama Justru Makin Diminati

Meskipun model terbaru telah dirilis, pasar motor bekas menunjukkan tren berbeda. Menurut Muhammad Kafi Aslam, Sales Supervisor Raff Motosport di Jakarta Timur, minat terhadap Vario 125 justru condong ke model LED Old.

“Trennya sekarang banyak yang cari Vario 125 LED Old. Karena modelnya masih enak dimodifikasi dan mesinnya juga bandel,” ungkap Aslam kepada Kompas.com, Senin (1/12/2025).

Vario KZR: Dari Komuter Jadi Barang Koleksi

Menariknya, generasi pertama Vario 125 dengan kode KZR kini mulai masuk kategori motor kolektor. Harganya di pasar motor bekas melonjak tajam, terutama untuk unit dengan kondisi orisinal dan kilometer rendah.

Sony Antoni, pemilik diler Byson Motor di Jakarta Barat, menyebut harga Vario KZR bisa tembus hingga Rp 20 juta untuk unit yang masih mulus. “Kalau yang kondisi standar dan low Km, sekarang bisa dihargai mahal. Tapi kalau biasa aja ya sekitar Rp 8 jutaan,” jelasnya.

Kombinasi Nilai Historis dan Potensi Modifikasi

Menurut pelaku pasar, Vario LED Old menjadi primadona baru. Alasannya, model ini dianggap paling ideal dari segi harga, tampilan, dan performa. Sementara itu, Vario KZR tetap diminati karena nilai sejarahnya yang tinggi sebagai pionir dari lini Vario 125.

Fakta ini menunjukkan bahwa Vario 125 bukan sekadar kendaraan harian yang hemat BBM, tapi juga telah menjadi bagian dari gaya hidup otomotif dan hobi modifikasi.

Honda Vario 125 dan Posisinya di Hati Konsumen

Dengan perjalanan selama lebih dari 13 tahun, Honda Vario 125 telah membuktikan dirinya sebagai skutik yang tangguh, fleksibel, dan memiliki nilai jual tinggi. Baik di pasar motor baru maupun motor bekas, Vario 125 tetap eksis dan diminati, bahkan berkembang menjadi motor incaran kolektor.