Beli Ninja 150 Bekas? Cek 8 Bagian Ini

Mega Otomotif – Saat hendak beli Ninja 150 bekas, bodi mengilap dan suara knalpot khas dua tak mudah mencuri perhatian. Namun, pemeriksaan paling berguna justru dimulai sebelum mesin menyala. Tanyakan kapan motor terakhir dipakai, komponen apa yang pernah diganti, dan apakah pemilik menyimpan catatan servis. Kemudian, minta penjual membiarkan mesin dingin sampai Anda tiba. Dengan begitu, mekanik bisa mengamati kondisi motor sejak pertama kali dihidupkan. Ceritakan juga kepada mekanik tujuan Anda membeli motor tersebut. Unit yang ingin langsung dipakai pada akhir pekan tentu perlu dinilai dengan mempertimbangkan biaya servis awal. Sementara itu, calon pembeli yang menyiapkan proyek restorasi bisa punya toleransi berbeda terhadap kekurangan. Dari percakapan awal ini, Anda sudah punya dasar untuk membedakan unit yang siap digunakan dan unit yang masih membutuhkan pekerjaan.

Dengarkan suara mesin sejak kondisi dingin

Ketika mesin pertama kali menyala, beri waktu bagi mekanik untuk mendengarkan suaranya tanpa tertutup suara knalpot akibat putaran tinggi. Setelah itu, perhatikan apakah putaran langsam stabil dan apakah muncul bunyi ketukan yang mencolok. Mekanik yang terbiasa dengan motor dua tak bisa membandingkan suara tersebut dengan karakter normal mesin sejenis. Meski demikian, bunyi saja sering kali belum cukup untuk menentukan komponen yang bermasalah. Jika muncul gejala yang meragukan, tanyakan apakah perlu pemeriksaan lanjutan, misalnya tes kompresi. Langkah ini membantu ketika penjual dan pembeli punya penilaian berbeda terhadap suara mesin. Daripada menawar berdasarkan dugaan biaya turun mesin, Anda bisa meminta perkiraan setelah mekanik mempersempit kemungkinan penyebabnya. Hasilnya juga berguna untuk menentukan apakah unit itu masih layak dipertimbangkan.

Periksa karat di dalam tangki bensin

Tangki yang mulus dari luar masih bisa menyimpan karat di bagian dalam. Karena itu, minta mekanik menilai kondisi permukaan tangki dan area sambungannya. Periksa juga apakah ada bekas tambalan atau rembesan di bagian bawah. Serbuk karat dapat ikut terbawa bersama bahan bakar dan mengganggu alirannya. Akibatnya, masalah pada tangki bisa muncul bersamaan dengan keluhan mesin tersendat. Besarnya biaya bergantung pada kondisi tangki. Sebagai contoh, unit dengan karat ringan dan unit dengan rembesan di sambungan bisa membutuhkan pekerjaan yang berbeda. Jika mekanik menemukan korosi, mintalah perkiraan biaya pembersihan, perbaikan, atau penggantian sesuai temuannya. Masukkan angka itu ke dalam hitungan sebelum menyepakati harga. Dengan begitu, kondisi tangki ikut menentukan nilai unit, sebagaimana kondisi mesin dan kelengkapan dokumennya.

Pastikan katup KIPS bekerja sesuai variannya

Pada varian Ninja 150 yang menggunakannya, KIPS membantu mengatur aliran gas buang sesuai putaran mesin. Seiring pemakaian, kerak sisa pembakaran dapat menumpuk dan menghambat gerak katup. Karena itu, tanyakan kepada pemilik kapan sistem tersebut terakhir diperiksa atau dibersihkan. Selanjutnya, minta mekanik memeriksa cara kerjanya sesuai varian dan kondisi unit. Tarikan yang terasa tertahan bisa memberi petunjuk awal, tetapi penyebabnya juga bisa berasal dari bagian lain. Selain itu, riwayat modifikasi perlu diperhatikan karena setelan mesin dan knalpot bisa memengaruhi respons motor. Jika ada masalah, minta mekanik menjelaskan apakah pekerjaan yang diperlukan sebatas pembersihan atau sudah melibatkan penggantian komponen. Perbedaan itu penting ketika Anda membandingkan dua unit dengan harga jual yang hampir sama.

Telusuri rembesan pada sistem pendingin

Untuk unit berpendingin cairan, lanjutkan pemeriksaan ke radiator, selang, dan sambungan sistem pendingin. Mekanik bisa mencari jejak cairan yang mengering, kondisi selang yang mulai getas, atau bekas perbaikan pada radiator. Sesudah itu, amati kondisi motor saat mesin mencapai suhu kerja. Beberapa gejala lebih mudah terlihat ketika mesin sudah hangat. Jika penjual menyebut cairan pendingin sering berkurang, tanyakan seberapa sering ia harus menambahkannya. Keterangan tersebut membantu mekanik menelusuri kemungkinan rembesan. Pemeriksaan cairan sebaiknya dilakukan saat mesin dingin. Selama inspeksi, utamakan mencari penyebab jika ada tanda suhu mesin naik berlebihan. Unit yang sempat terlihat normal saat baru menyala masih perlu dinilai setelah mesin bekerja beberapa saat. Temuan dari tahap ini bisa memengaruhi keputusan untuk melanjutkan ke uji jalan.

Cek rangka, kemudi, dan komponen kaki-kaki

Bodi yang rapi sering menjadi bagian pertama yang menarik perhatian. Namun, saat melihat motor berumur, sisihkan waktu untuk memeriksa rangka, kemudi, dan kaki-kaki. Minta mekanik menilai apakah ada bekas las, dudukan yang berubah bentuk, atau gerak setang yang tersendat. Kemudian, periksa juga rem, kondisi ban, serta kemungkinan rembesan pada suspensi depan. Ban yang alurnya masih tebal tetap perlu dilihat kondisi permukaannya. Begitu pula dengan rantai dan gir, terutama jika pemilik sudah lama menyimpan motor. Biaya penggantian beberapa komponen kecil bisa bertambah ketika semuanya perlu dikerjakan sekaligus. Jika kondisi unit memungkinkan dan penjual mengizinkan, uji jalan singkat dapat membantu menilai kerja kopling, perpindahan gigi, dan respons rem. Hasil uji tersebut melengkapi temuan saat motor diperiksa dalam keadaan diam.

Cocokkan dokumen dan catat riwayat modifikasi

Setelah kondisi fisik diperiksa, cocokkan nomor rangka dan nomor mesin dengan dokumen kendaraan. Periksa juga kelengkapan STNK dan BPKB sebelum membuat kesepakatan pembayaran. Berikutnya, tanyakan bagian mana yang masih bawaan dan apa saja yang sudah berubah. Knalpot, karburator, atau komponen pengapian bisa saja pernah diganti untuk menyesuaikan selera pemilik sebelumnya. Jika Anda menginginkan tampilan mendekati standar, tanyakan apakah komponen bawaan masih disimpan. Sebaliknya, jika Anda menyukai setelan motor tersebut, mintalah mekanik menilai kerapian pemasangan dan kemudahan perawatannya. Riwayat yang jelas juga membantu saat motor perlu diservis setelah berpindah tangan. Dengan mengetahui komponen yang terpasang, bengkel punya gambaran lebih baik tentang setelan yang perlu diperiksa dan suku cadang yang mungkin dibutuhkan.

Hitung biaya perbaikan sebelum menyepakati harga

Pada akhir inspeksi, minta mekanik merinci pekerjaan yang perlu segera dilakukan dan pekerjaan yang bisa menyusul. Dahulukan temuan yang memengaruhi kelayakan pakai, misalnya rem bermasalah atau kebocoran bahan bakar. Setelah itu, hitung biaya servis mesin, penggantian komponen aus, dan pembenahan tampilan sesuai kebutuhan. Perbandingan dua unit akan lebih mudah jika Anda menjumlahkan harga beli dan perkiraan biaya awal. Sebagai contoh, Ninja 150 dengan harga jual lebih rendah bisa membutuhkan pengeluaran lebih besar jika tangki dan KIPS sama-sama bermasalah. Sementara itu, unit yang lebih mahal bisa masuk akal bila riwayat perawatannya jelas dan pekerjaan awalnya sedikit. Gunakan rincian tersebut saat menawar. Anda pun punya batas harga yang didasarkan pada kondisi motor, bukan sekadar kesan pertama ketika melihatnya.